2月24日，海通證券發(fā)布機械工業(yè)行業(yè)叉車月報稱，2025年1月叉車銷量同比下降15。4%，內(nèi)銷下降24%，外銷增加0。69%。按照中國工程機械工業(yè)協(xié)會微信號及Wind數(shù)據(jù)，2025年1月當(dāng)月發(fā)賣各類叉車93648臺，同比下降15。4%。此中國內(nèi)銷量54950臺，同比增加0。69%。1月單月外銷占比41。32%，環(huán)比增加1。76%。2024年國內(nèi)企業(yè)銷量占比93。45%，叉車電動化率占比62。62%。按照Wind數(shù)據(jù)，2024年，內(nèi)企叉車銷量120。14萬臺，外企叉車銷量8。42萬臺，內(nèi)企叉車銷量占比93。45%；國內(nèi)電動叉車銷量80。50萬臺，內(nèi)燃叉車銷量48。05萬臺，電動叉車銷量占比62。62%，環(huán)比降低2。84%。宏不雅制制業(yè)景氣逃蹤。2025年1月PMI環(huán)比下降1。0%，2024年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降3。3%。按照國度統(tǒng)計局官網(wǎng)，1）PMI：2025年1月PMI指數(shù)為49。1%，環(huán)比-1。0%，此中，出產(chǎn)指數(shù)/新訂單指數(shù)/原材料庫存指數(shù)為49。8%/49。2%/47。7%，環(huán)比下降2。3%/下降1。8%/下降0。6%，表白制制業(yè)出產(chǎn)勾當(dāng)有所放緩，市場需求回落，次要原材料庫存量繼續(xù)削減。2）規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤：2024年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降3。3%。三大門類中，采礦業(yè)利潤總額同比下降10。0%，制制業(yè)利潤總額同比下降3。9%；電力、熱力、燃?xì)饧八霎a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)利潤總額同比增加14。5%。叉車月工做時長及開工率。2025年1月叉車月工做時長環(huán)比下降12。60%，叉車月開工率環(huán)比下降1。8%。按照中國工程機械工業(yè)協(xié)會微信號，2025年1月份，工程機械次要產(chǎn)物月平均工做時長為74。6小時，同比增加3。61%，環(huán)比下降20。6%，此中叉車63。8小時，環(huán)比下降12。60%；工程機械次要產(chǎn)物月開工率為56。2%，同比添加1。43%，環(huán)比下降8%；此中叉車46。9%，環(huán)比下降1。8%。叉車行業(yè)沉點。1）安徽合力：叉車集團(tuán)取華為簽訂深化合做和談，正在智能物流等新質(zhì)出產(chǎn)力立異范疇開展深化合做。按照HELI合力叉車微信號，2025年2月10日，安徽叉車集團(tuán)無限義務(wù)公司取華為手藝無限公司正在安徽合肥舉行深化合做和談簽約典禮。按照和談，兩邊將正在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能物流、人工智能、人才培育等新質(zhì)出產(chǎn)力立異范疇開展深化合做。華為是叉車集團(tuán)主要的合做伙伴，此前已正在智能物流配備研制、智能工場扶植、高端人才培育等方面進(jìn)行合做，此次兩邊的深化合做將進(jìn)一步實現(xiàn)劣勢互補、資本共享，配合推進(jìn)高端配備制制財產(chǎn)高質(zhì)量成長。2）杭叉集團(tuán)：杭叉集團(tuán)取伙子機械人拜候海創(chuàng)人形機械人立異核心，就深化拓展“智能機械人+物流”范疇立異合做進(jìn)行交換。按照海創(chuàng)人形機械人立異核心微信號，2025年2月11日上午，杭叉集團(tuán)取國自機械人蒞臨杭州市余杭區(qū)海創(chuàng)人形機械人財產(chǎn)立異核心，就深化拓展“智能機械人+物流”范疇立異合做，聯(lián)袂互利共贏成長進(jìn)行交換。各方環(huán)繞人形機械人賦能物流財產(chǎn)這一場景進(jìn)行深切切磋，就機械人正在滿腳輕負(fù)載、低精度、高柔性的工做場景，以及應(yīng)對使命多樣化、物料多元化的營業(yè)趨向方面可預(yù)見的優(yōu)良前景告竣一見。各方就合做出產(chǎn)愈加智能化的物流機械人告竣初步意向，并將以此為抓手進(jìn)一步深化相關(guān)范疇合做。3）凱傲集團(tuán)：凱傲集團(tuán)取英偉達(dá)和埃森哲合做，優(yōu)化供應(yīng)鏈。按照凱傲集團(tuán)微信號，凱傲集團(tuán)頒布發(fā)表取埃森哲聯(lián)袂，借幫英偉達(dá)先輩的人工智能取模仿手藝優(yōu)化供應(yīng)鏈。正在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（CES）上，三家公司展現(xiàn)了客戶若何可以或許為新倉庫定義抱負(fù)構(gòu)制，此中包羅一個由物理人工智能驅(qū)動的數(shù)字孿生（表現(xiàn)物理世界道理和特征的人工智能模子），用于提高配備從動叉車、智能攝像頭、最新從動化和機械人處理方案的智能倉庫的機能。英偉達(dá)公司創(chuàng)始人兼首席施行官黃仁勛暗示，將來的倉庫將配備大量的自從機械人，并智能編排機械人艦隊的協(xié)調(diào)運做。通過將Omniverse平臺及Mega集成到他們的處理方案中，凱傲和埃森哲可大大加速全球配送和物流生態(tài)系統(tǒng)工業(yè)人工智能和自從化的成長。海通證券認(rèn)為，叉車取宏不雅經(jīng)濟聯(lián)系關(guān)系度高，制制業(yè)景氣回暖對國內(nèi)叉車銷量無望帶來積極影響。同時，國產(chǎn)叉車制制商憑仗成本、電動化及交期劣勢持續(xù)開辟海外市場，凸顯全球合作力；別的，相關(guān)設(shè)備更新政策無望提拔叉車行業(yè)更新需求。